和大家说个糟心事，前段时间我老婆开车，轮胎被扎了没发现（老车型，无胎压监测），硬是把轮胎给开报废了，以至于不得不花了1000多重新换了两条轮胎。在此之后，我就给汽车添了2件新东西，一个是铁将军外置式胎压监测仪，另一个就是HOTO小猴充气宝。

　　先说下为什么会选外置式胎压监测仪，个人考虑是安装方便，即使后期更换电池，也要比内置式拆卸轮胎来得便捷。至于为什么会选小猴充气宝，首先是同事推荐的，其次综合对比了下其他同类产品，HOTO在便捷性、耐用性、多用途以及用户口碑等方面都很不错，而且还是小米充气宝的供应链企业。

　　小猴充气宝多用途最直观的体现就是配件多，除了充气宝主机、使用说明书、Type-C充电线外，还附赠了美式气管、法式气嘴、气针、转换气嘴，以及可以容纳上述所有东西的收纳袋。通常来说，美式气管可直接给山地车、电动车、汽车轮胎充气，法式气嘴可以给公路车轮胎充气，气针可以给篮球、足球等充气，转换气嘴可以给气球、游泳圈等充气。

　　别看图片中的小猴充气宝看着很大，其实实物并不大，整个主机尺寸只有15.85X11.6X4.4cm，约和成人手掌般大小。小猴充气宝也不重，单手可握不费劲，右上角还设计了硅胶提手，一个手指就能把它提起来。它的正面数显屏幕很大，可实时显示电量、充气时的压强（支持Psi、Bar单位切换），阳光下也可以看得清清楚楚。

　　相比较传统的有线车载充气宝，小猴充气宝内置了5000mAh大容量锂电池，所以充气时无需外接电源就可以工作。满电状态可以连续充气40分钟，而不使用时续航更是可以长达365天。它的充电口采用的也是主流Type-C口，就位于机身右侧。

　　Type-C口上方还有几枚实体按键，最大那枚旋钮键具备左右旋转和按压作用，支持模式切换、单位切换以及数值更改功能。下方标记“圆形”按键为小猴充气宝的电源开关，开机后时它同时具备充气启停功能。标记“太阳”按键为照明开关键，应急照明灯位于机身顶部，夜晚或在地下室时使用时可以打开它。

　　和应急照明灯一样，小猴充气宝的气管接口也位于机身顶部，接上美式充气管就可以使用。由于其内置了19mm大号气缸（大部分是17mm） ，搭配大功率强磁电机，充气速度要比普通充气宝快些。散热方面，小猴充气宝在顶部和侧边都设计了大面积散热孔，这种上下贯通的风道设计，能够让气缸和电机更稳定地运转。

　　长按电源键开机后，在默认模式下，旋转右侧旋钮可以调整充气压力，支持0.2—10.3bar或者3-150psi压力值调整，长按数值旋钮还可以切换bar和Psi两个单位。一般来说自行车、摩托车、汽车、球类等不同产品都会有个压力值，使用说明中也有明确标注，不清楚的建议参考使用说明或者查看产品压力标识设置。

　　除了可以自定义的默认模式，为了更方便用户使用，小猴充气宝还预设了球类、自行车、摩托车、汽车四种模式。球类模式默认8psi，支持4-16psi之间的数值调整；自行车模式默认45psi，支持30-65psi之间的数值调整；摩托车模式默认2.4bar，支持1.8-3.0bar之间的数值调整；汽车模式默认2.5bar，支持1.8-3.5bar之间的数值调整。

　　小猴充气宝支持到压自停精准检测功能，充气达到预设值后，会自动暂停充气。当然也有例会外情况，像玩具皮球、游泳圈等此类产品，由于充气压力低于小猴充气宝量程范围，所以无法通过预设压力自动停止充气，使用时要格外注意些。

　　小猴充气宝支持胎压检测，使用充气管连接轮胎后，可实时显示当前轮胎胎压。我的轮胎是米其林浩悦4 215/55 R16，测试了下充气速度，从0bar至2.5bar（自动充满）的时间约10min。虽然说这个速度不算很快，但充气过程相对平稳，也不需要再进行人工干预。

　　总的来说，在百元价位段，HOTO小猴充气宝的优点还是比较突出的。从便捷性讲，体积不大也不重，附赠的所有配件都可以放在收纳袋内，放家中或者放汽车后、电动车备箱也不会太占地方。从实用性讲，支持自定义以及球类、自行车、摩托车、汽车五种模式，兼顾了家用、车用等多个使用场景，无论你开的是雅迪还是奥迪，一台小猴充气宝就可以解决你的充气焦虑。